全球第二大航運公司馬士基(Maersk)北美地區總裁Charles van der Steene接受CNBC訪問時表示,也門胡塞武裝攻擊紅海貨船,導致紅海和蘇彝士運河航線受阻的情況,短期內看不到有變,已通知客戶繞道非洲南端好望角,導致船期延長的情況,應該維持至今年第二季甚至第三季,需要確保供應鏈能適應。
他又指,馬士基已提升貨輪運力6%,抵消船期延誤的問題,但建議商戶注意航道不明朗,對成本、產品供應等可能有重大影響。
2024年2月14日 國際財經
全球第二大航運公司馬士基(Maersk)北美地區總裁Charles van der Steene接受CNBC訪問時表示,也門胡塞武裝攻擊紅海貨船,導致紅海和蘇彝士運河航線受阻的情況,短期內看不到有變,已通知客戶繞道非洲南端好望角,導致船期延長的情況,應該維持至今年第二季甚至第三季,需要確保供應鏈能適應。
他又指,馬士基已提升貨輪運力6%,抵消船期延誤的問題,但建議商戶注意航道不明朗,對成本、產品供應等可能有重大影響。
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