全球第二大航運商馬士基(Maersk)行政總裁克萊克(Vincent Clerc)出席路透論壇時警告，也門對開的紅海和曼德海峽，涉及全球貿易近20%。也門胡塞武裝攻擊海上貨船，對貿易和供應鏈的阻礙特別嚴重，預計導致航運受阻，繞經非洲好望角令船期延誤的情況，相信維持最少數個月。
馬士基與全球第五大的德國航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)就組成新的聯盟，由明年2月開始運作，預計會分享船隻、航線網絡和物流等服務，涉及290艘貨櫃輪，當中馬士基貢獻60%，赫伯羅特貢獻餘下40%，合共運力達340萬個標準箱，目標是船期準時度提升至90%以上。
因應組成新聯盟，赫伯羅特明年1月底將退出航運業聯盟THE Alliance。
