美國第二大汽車製造商福特，旗下燃油引擎汽車業務主管Kumar Galhotra表示，集團向汽車工人聯合會(UAW)最新提交的加薪建議，已經是集團可向工會成員提供福利與薪酬待遇的極限，若對方將罷工行動升級，導致生產利潤較高的裝配廠停工，將對集團及工人均造成傷害。
Galhotra出席活動時稱，如果UAW要求福特進一步增加薪酬及福利，將損害集團對業務的新投資；集團雖然可以調整個別項目建議，以滿足工人的條件，但會削減其他環節的條件。同時，集團願意把建設中的合資電池廠工人，納入合約談判之內。
UAW主席費恩(Shawn Fain)周三表示，鑑於福特拒絕提升整體合約價值，指令福特在肯塔基州的卡車裝配廠8700名工人加入罷工行列。該廠被視為福特利潤最佳的工廠之一。福特批評工會有關決定不負責任。
福特管理層稱，因應罷工情況，旗下4600名工人將被暫時解僱。自9月15日爆發罷工以來，1.3萬名福特供應商的工人被暫時解僱。
另外費恩周四稱，談判焦點將轉移至佳士拿母公司Stellantis，希望談判取得較佳進展。
