安聯集團旗下貿易信用保險分支安聯貿易發表報告稱，今年將是集裝箱航運公司創紀錄的一年，預期該板塊收入按年增長19%，而營運現金流則升8%；儘管今年以來運費按年下跌32%，但仍遠高於疫情前水平，預期明年運費仍有望保持高位。
報告稱，現時40呎長集裝箱的平均運費為6400美元，而疫情前只為1450美元。因新船延遲交付、有關碳排放的新規、貨運司機人手短缺及燃油價格高企等因素影響下，該行預期明年運費仍將保持於4550美元的高位。
安聯貿易表示，儘管船公司的資本開支增加，但運力不會如預期般增加或加快。因為這些開支的增加主要原因是建造新船的價格較去年翻了一番，而不是因為新訂單。
此外，35%及39%的訂單分別須於2023及2024年交付，這些新船很可能用於實現船隊現代化，而非擴大船隊規模，因據國際海事組織(IMO)新法規的規定，船公司需將舊船退役，以符合減少碳排放的目標。
