聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)表示，集裝箱船運費飆升，對全球經濟復甦構成一大威脅；受到進口價格大漲的影響，貨物仰賴海運輸入的小國受到的衝擊將最為嚴重。
疫情期間消費品的需求大幅上揚，導致全球出現嚴重的供應瓶頸，集裝箱船及裝貨箱的供應也受到影響。海運與港口官員預期，全球供應鏈中斷的問題將延續至2022年。
UNCTAD在2021年海上運輸評論(Review of Maritime Transport)中表示，目前運費大漲將對貿易產生深遠影響，破壞社會經濟復甦，尤其是發展中國家，這會持續到海運的運營狀況恢復正常為止。
報告稱，集裝箱船運費大漲的情況若持續，可能導致全球進口價格從現在起到2023年間上揚11%、消費者物價水平上升1.5%。對於極其仰賴進口來滿足多數消費需求的較小型經濟體來說，所受的影響料更加嚴重。
UNCTAD呼籲，包括集裝箱船運公司、港口、內陸運輸供應商、海關以及承運商等海運供應鏈上的權益方，應該合作共享訊息，讓海運更有效率。面對這些成本壓力，加上市場的持續波動，監控市場行為，確保運費、手續費、附加費用制定的透明化顯得愈發重要。
