平治(Mercedes-Benz)汽車母公司戴姆勒(Daimler)行政總裁康林松(Ola Källenius)表示，歐盟若希望加快零排放車輛研發，需要與汽車業界討論有關計劃對汽車工人的就業影響。
歐盟上月調整零排放目標，要求在2030年把溫室氣體淨排放量，降至較1990年水平低55%的水平。歐洲汽車業將於7月就歐盟設定的目標進行討論。
康林松在英國倫敦出席汽車業研討會時接受《金融時報》訪問稱，歐盟訂立的零排放目標屬於進取，有必要探討其對汽車工人就業帶來的衝擊，因為生產電動車所須的工作時間，少於生產柴油引擎汽車的生產時間。
康林松形容，職位問題須以社會責任的角度加以處理。
歐盟如果大量生產電動車，外界預料汽車工人將面對失業威脅。德國智庫組織IG Metall估計，電動車成為主流後，10萬個生產引擎的工人將會失業。
