摩根士丹利認為，即使通用汽車(General Motor)旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價值，但受困於監管與技術的現實情況，投資者有需要降低對該部門營收和獲利能力的預期。
摩根士丹利分析師Adam Jonas發表研究報告指出，無人駕駛現時還沒有發展到離開安全員的地步；而不離開隨時要接管無人駕駛的安全員，無人駕駛部門便可能永遠都無法實現盈利。此外，現實中對無人駕駛存在的監管，以及技術本身的發展速度，都已超出通用汽車及Cruise的控制範圍。
去年，通用汽車宣布，Cruise接受來自本田汽車和日本軟銀願景基金總計50億美元的投資。今年，Cruise計劃在接下來的9個月內新增1000多名員工，力爭年底推出無人駕駛計程車服務。通用汽車亦將對兩家工廠投資逾1億美元，計劃明年量產Cruise AV無人駕駛汽車。
