港鐵(00066)行政總裁金澤培表示，暫時未有內地旅客到港，經常性業務利潤與疫情前仍有一定距離，現時疫情仍然是港鐵一重大挑戰，期內車票收入仍然受疫情影響而錄得虧損。
他續指，屯馬線開通之後，客流與預期差不多，重點是能產生分流作用，至於沙中線過海段則受到東鐵線新列車及訊號系統延遲了5個月才投入服務，下一步是讓更多新車投入服務，才可試營運，屆時對開通時間表會更有把握。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指出，消費券對旗下商場人流有顯著增加，但由於時間尚短，故未有數據提供。另外，中港仍未完全通關，內地旅客未能來港，租客對開新店及擴展業務均較保守，租金必然出現下調壓力。
鄧智輝續指，港鐵自去年2月起一直未停過減租，尤其是對中小企的協助，目前商戶生意與2018年疫情前差距甚遠，將繼續維持租金減免，期內協助個案與去年相若。
新世界(00017)及港鐵合作發展的沙田大圍站上蓋發展項目第3期柏傲莊III，有兩幢樓宇結構不達標要拆卸重建，問到當中會否有賠償或減分機制。鄧智輝僅稱，雙方有合作發展協議，一切按協議進行，最重要是不影響鐵路正常營運，會再審視如何加強監察，至於大圍站商場「THE WAI圍方」仍在招租初期，對開業時間表的評估言之尚早。
港鐵未來一年將為3個物業項目招標，包括東涌牽引配電站及百勝角通風樓物業發展項目，合共提供約2150個單位，而與政府簽訂東涌線延線項目合同後，將為東涌東站第一期進行招標，第一期物業發展項目預計提供約2000個單位及商用物業。
