運輸及物流局局長林世雄表示，承諾任內為整體網約車服務制定規管框架，有信心本屆政府餘下3年任期內可解決的士和網約車之間的爭議。
政府下月公布規管網約車研究結果，林世雄接受《明報》專訪時表示，研究重點為網約車平台。參考外國經驗，網約平台或需領牌，由平台負責確保車輛有合法牌照，當局下月會先交代如需發牌，網約平台應有何責任。
另外，政府將於明年5月收回大欖隧道，林世雄透露，隧道費將減價，期望減價後可盡用大欖隧道容量以作分流。不過，為免誘發過量車流改行大欖隧道造成「三路齊塞」，費用減幅將不會太大，亦難以豁免收費。當局亦考慮在大欖隧道推行分時段收費，但由於有不少貨車行駛該隧道，需小心平衡，將在聽取意見後再決定。
