運輸及物流局局長林世雄發表網誌指出，立法會去年通過《2022年道路交通(修訂)(自動駕駛車輛)條例草案》，其後亦通過新制訂的附屬法例《道路交通(自動駕駛車輛)規例》。新的自動車規管制度昨日開始實施，意味無人駕駛的「自動車」在香港行駛的路途上，又踏出新的一步。
林世雄指出，在自動車規管框架推行之前，運輸署會向個別自動車發出「車輛行駛許可證」以進行短期測試。但原有法規主要用以規管有人駕駛的傳統汽車，藉「車輛行駛許可證」容許自動車進行測試的做法有其局限。
在新法例框架下，運輸署可就個別自動車的測試及先導使用，適當地豁免相關交通運輸條例下不適用於自動車的條文，方便業界在本港的道路上更廣泛及靈活地測試和使用自動車，並獲取自動車在更複雜路況下的實際操作和應用的數據。
他稱，新自動車規管框架的落實對推動業界進行進一步的自動車測試和應用項目尤其重要，當中包括機管局將於「航天走廊」興建及使用的自動駕駛運輸系統。該項目將以自動車接載乘客，來往「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島。而「航天走廊」未來更會發展為「機場東涌專道」，由「SKYCITY航天城」延伸至東涌市中心，為市民和訪港旅客帶來高效、安全、嶄新的公共運輸系統體驗。
林世雄表示，政府10億元的「智慧交通基金」已批出7個自動車及車聯網技術項目，期望透過產學研合作，讓本港的自動駕駛技術早日走向成熟。
