日前在9號風球下，港鐵露天部分要停駛引致旅客及市民滯留。前天文台台長岑智明在報章撰文，指問題關鍵不在於天文台於周日有否發出9號訊號的預警，而在於港鐵為何不考慮實際天氣情况而決定停止服務，認為港鐵規定暫停露天路段服務與9號訊號硬性掛鈎需要檢討。
岑智明稱，港鐵在9號訊號發出後隨即停止露天路段服務做法，源自2012年7月23日強颱風「韋森特」襲港期間東鐵線受阻，但當晚的情况與周日有很大不同，由於「小犬」的環流相當緊密，香港整體風力比「韋森特」時小得多，烈風只影響香港南部離岸海域。
他又提到，由於當風眼壁直接襲擊香港時，具破壞力的颶風可能會迅速出現，因此大家不應期望天文台可以為更高的訊號發出類似8號預警的訊息，認為相關部門必須檢討9號風球的颱風應變計劃，準備好應對未來的極端天氣挑戰。
