民航意外調查機構表示，就2018年在香港國際機場發生的一宗涉及龐巴迪環球5000型公務機及中國南方航空公司波音737-81B型客機的事故，發表調查報告，按國際民用航空組織的準則，事故被歸類為跑道入侵。
事故當日晚上7時許，客機在當時的北跑道着陸，而較早前已着陸的公務機仍在該跑道靠近A7滑行道。兩架飛機最接近時相距略多於1公里。事故後兩架飛機滑行到各自的停機位，並無損壞，亦無人受傷。
調查報告認為，事故成因是由於航空交通管制員誤以為較先着陸的公務機已離開跑道，繼而向即將進場的客機發出着陸許可。而該公務機離開跑道的時間較一般長，比香港國際機場進場飛機平均佔用跑道的時間超出70%。
調查小組就事故向有關公務機營運人提出一項安全建議，民航處事後亦已實施若干安全措施。
