交通諮詢委員會今日聽取政府簡介過海隧道的擬議收費方案，以及《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的初步結果及建議。
交諮會主席張仁良表示，委員歡迎政府因應諮詢所得意見及交通流量仍未穩定，建議採用兩步走的策略，先收窄三條過海隧道的私家車和的士收費差距，鼓勵駕駛人士按自己的目的地選擇合適的隧道，相信此舉有助減少繞路所引致的交通擠塞問題，同時保持整體過海交通量與現時相若。委員理解兩步走策略的必要性，期望政府在一年內收集最新交通數據，全面評估整體過海交通情況後，敲定「不同時段不同收費」方案的細節，交諮會會繼續就此向政府提供意見。
他又說，委員支持政府建議興建的三條策略性鐵路和三條主要幹道，包括港深西部鐵路(洪水橋至前海)、中鐵線、將軍澳線南延線、北都公路、沙田繞道及將軍澳─油塘隧道，以滿足長遠的運輸需求及完善運輸網絡，並期望政府在明年第四季公布香港未來主要運輸基建發展藍圖。
