民航意外調查機構發表調查報告，涉及2017年9月24日在大嶼山老虎頭發生的一宗嚴重事故，涉事飛機為Atlas Air波音747-87UF型貨機(登記標誌N856GT)，由國泰航空有限公司「濕租」經營。
報告指出，當晚11時44分，貨機從香港國際機場07R跑道起飛後不久，向右偏離已公布的標準儀表離場路線，並朝大嶼山老虎頭(高1527英呎)方向飛行。航空交通管制員通知機組人員貨機偏離航道，並指示向左轉，重返標準儀表離場路線，機組人員亦獲告知貨機右方的山勢，並指示他們加快爬升至海拔5000英呎。
約於海拔2000英呎高度，機上的增強型地面迫近警報系統發出警報。機師立即反應及令貨機爬升，在距離地面約670英呎的高度越過山頭。貨機約於晚上11時46分重回標準儀表離場路線，繼續航程而沒有再發生事故。事件不涉人員傷亡或飛機損壞，亦沒有影響其他航空交通。根據國際民用航空組織的準則，事件歸類為嚴重事故。
調查由專業的調查小組嚴格按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行。調查報告指出，當RASSE 1E固定半徑標準儀表離場路線編寫入飛行管理電腦時，路線被改動，導致貨機起飛後偏離航道。調查小組就該嚴重事故提出了兩項安全建議。
