在立法會鐵路事宜小組委員會特別會議上，運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵在上月23及25日測試東鐵線新訊號系統時發生3宗故障，政府已要求港鐵提交報告，有關系統的實地測試已暫停。
上月23日晚上收車之後，一輛無載客列車進行測試時，車長未有按燈號指示行駛，導致系統一下子要處理大量數據，令車務控制中心顯示屏出現短暫未能實時顯示路段訊號狀況。上月25日凌晨，在模擬聯鎖電腦系統時發生故障，過程中啟動了新訊號系統的安全防護機制，令兩部電腦同時關閉。
港鐵指出，故障涉及人為因素及操作程序，並非系統問題， 事件發生在非行車時段，不涉及安全問題，事發後已與承辦商商討作出微調，現時東鐵線新訊號系統已進入最後測試階段。至於訊號系統故障會否影響沙中線過海段通車目標，港鐵指，仍以2022年首季通車為目標。
另外，基於荃灣線新訊號系統去年10月測試時，荔景站列車撞向石屎躉事故，令實地行車測試要暫停，需要不少於1年半時間修正檢測。另外要多一年半時間恢復實地測試，即更新系統更新要3年後才完成。政府對此表示失望，會督促港鐵盡快完成工作。
