就去年9月17日港鐵東鐵線紅磡站列車出軌事故，機電工程署已完成獨立調查。調查顯示出軌事故的成因是涉事路軌的軌距過闊。
軌距過闊源於涉事路段用以承托和固定路軌的軌枕狀況欠佳，因而降低軌枕的強度，使其未能有效地將路軌固定在正確位置上。當列車駛經有關路段時，列車的重量令軌距進一步增闊，軌距過度擴闊最終導致列車出軌。
調查亦確定事故不涉及列車機件故障、訊號系統故障、外來物件或網絡攻擊。事故現場發現的路軌斷裂及裂紋均是路軌被出軌列車車輪輾過所造成的後果，而非事故成因。
政府十分重視是次事故，基於安全方面的考慮，運輸及房屋局局長已向港鐵發出書面通知，要求港鐵採取相應措施，包括於列車上安裝車載實時監察設備以加強軌道監測，並就落實改善有關軌道維修保養的管理措施提交報告，避免同類事故再次發生。
