路政署公布,沙中線紅磡站擴建工程月台層板的鋼筋螺絲帽於新一輪檢測中,21支鋼筋中有1支不達標。
不達標的鋼筋螺絲帽位於東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部,鋼筋扭入螺絲帽的長度只有16.9毫米;此外有1支鋼筋沒有連接附近螺絲帽,視作未能成功完成檢測,詳情有待進一步查證。
港鐵使用經改良後的「陣列式超音波檢測方法」後,經已檢驗合共142個樣本,有100支鋼筋達標,32支鋼筋不達標,另外有10個樣本未能成功完成檢測。
2019年4月11日 時事脈搏
路政署公布,沙中線紅磡站擴建工程月台層板的鋼筋螺絲帽於新一輪檢測中,21支鋼筋中有1支不達標。
不達標的鋼筋螺絲帽位於東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部,鋼筋扭入螺絲帽的長度只有16.9毫米;此外有1支鋼筋沒有連接附近螺絲帽,視作未能成功完成檢測,詳情有待進一步查證。
港鐵使用經改良後的「陣列式超音波檢測方法」後,經已檢驗合共142個樣本,有100支鋼筋達標,32支鋼筋不達標,另外有10個樣本未能成功完成檢測。
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