沙中線紅磡站獨立調查委員會繼續聆訊，中科代表律師蘇信恩質疑現時紅磡站只進行靜態拉力測試，不足以證明月台結構安全。
總承建商禮頓委聘的結構工程專家Nick Southward反駁指，該測試結果顯示，有列車於月台層板路軌行駛亦未見破損，認為紅磡站通過該測試，並證明安全。
此外，港鐵委聘結構工程專家Mike Glover作供指，工程技術強度很大，鋼筋螺絲帽具足夠剩餘承托力，現時開鑿石屎範圍已達80多處已足夠，甚至是太多。
他又稱，再開鑿其他位置未必改變現時情況，對社會價值不大，希望可以不用再開鑿，盡快完成項目修補投入運作。
