沙中線紅磡站獨立調查委員會繼續聆訊,中科代表律師蘇信恩質疑現時紅磡站只進行靜態拉力測試,不足以證明月台結構安全。
總承建商禮頓委聘的結構工程專家Nick Southward反駁指,該測試結果顯示,有列車於月台層板路軌行駛亦未見破損,認為紅磡站通過該測試,並證明安全。
此外,港鐵委聘結構工程專家Mike Glover作供指,工程技術強度很大,鋼筋螺絲帽具足夠剩餘承托力,現時開鑿石屎範圍已達80多處已足夠,甚至是太多。
他又稱,再開鑿其他位置未必改變現時情況,對社會價值不大,希望可以不用再開鑿,盡快完成項目修補投入運作。