立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰表示，據他了解，沙中線明年中必然局部通車至鑽石山站。
他於電台節目上表示，沙中線明年中必然要局部通車，原因是東鐵線明年將試行12卡變9卡車，屆時將令每卡車更擠迫，在沒有選擇之下，必須局部通車以起分流作用。
田北辰指出，據他了解，在鑽石山和啟德站之間，以及何文田站與紅磡站之間，設計時已有換線軌道，列車可以調頭。
田北辰表示，正游說港鐵將局部通車的路段，伸延至何文田站。他認為，港鐵不想開通至何文田站，是因為換線軌道接近紅磡站，擔心影響紅磡站工程。不過，他認為日後鑽石山至何文田站一段可採取單軌雙線行車，班次不能太密。他建議，日後大部分列車可行走大圍至鑽石山站，部分列車可以何文田站為終點。
