立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰在一個電台節目表示，沙中線多項工程問題陸續浮現，是因為不少前線人員對承建商禮頓的做法不以為然，質疑禮頓目無法紀。
田北辰指出，會展站挖掘工程最嚴重的是有部分工程範圍少了兩層「工字鐵」支撐，有6至7米深空間屬真空狀態。港鐵早已叫停工程，但外籍管工無視警告，自行判斷繼續工程，到上周六仍在挖掘，又指有關情況已是違反程序。
田北辰表示，承建商禮頓涉及港鐵沙中線紅磡站和會展站工程問題，同時負責高鐵西九龍總站，加上政府7個項目，工程總額達600億元。據他了解，禮頓以廉價投標，承接港鐵及政府工程，認為要檢視現行制度，若有違規要紀錄在案。
不過，田北辰認為政府成立的獨立調查委員會，目前應聚焦紅磡站月台鋼筋被剪短事件，因為影響長遠安全，或涉嫌有人說謊造假。
