有報道指,政府正研究就引入的士司機扣分制,擬參考目前一般駕駛者記分制度,如在兩年內扣滿15分或要停牌最少3個月,最嚴重的違例情況,如濫收車資、拒載、兜客、更改收費咪表等,或更會被扣10分,最快於明年上半年展開立法。
汽車交通運輸業總工會的士司機九龍分會主任杜燊棠認為,傾向支持將濫收車資等問題納入扣分制度,但有部分對的士司機指控不清晰,如兜路、拒載至今未有正式明文規定,如因有關項目而被扣分,會對前線司機構成很大壓力。
2018年5月17日 時事脈搏
有報道指,政府正研究就引入的士司機扣分制,擬參考目前一般駕駛者記分制度,如在兩年內扣滿15分或要停牌最少3個月,最嚴重的違例情況,如濫收車資、拒載、兜客、更改收費咪表等,或更會被扣10分,最快於明年上半年展開立法。
汽車交通運輸業總工會的士司機九龍分會主任杜燊棠認為,傾向支持將濫收車資等問題納入扣分制度,但有部分對的士司機指控不清晰,如兜路、拒載至今未有正式明文規定,如因有關項目而被扣分,會對前線司機構成很大壓力。
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