路透引述一位了解中國政府想法的人士表示，中國官員和汽車製造商正在關注即將關閉的德國工廠，尤其對大眾汽車(Volkswagen，港稱福士)的工廠感興趣。
這位知情人士表示，購買工廠將使中國能夠在德國備受推崇的汽車行業建立影響力，德國汽車業擁有一些歷史最悠久、最負盛名的汽車品牌。
中國企業已在德國投資了從電訊到機器人等多個行業，但中國企業尚未在德國設立傳統的汽車製造廠。任何此類舉措都可能成為中國迄今為止最為政治敏感的投資。
在德國生產汽車並銷往歐洲，將使中國的電動汽車製造商避免為從中國進口的電動汽車支付歐盟關稅，並可能對歐洲車商的競爭力構成進一步威脅。
這位知情人士表示，投資決策將取決於2月選舉後德國新政府的對華立場。
為了削減成本以縮減德國業務，大眾汽車正考慮將德累斯頓和奧斯納布呂克工廠轉為他用。
大眾高管原本想關閉幾家工廠，但遭到工會的抵制。在去年聖誕節前達成的一項協議中，他們同意從2025年開始停止德累斯頓工廠的生產，該廠擁有340名員工，生產電動汽車ID.3，然後從2027年開始停止奧斯納布呂克工廠的生產，該廠擁有2300名員工，生產T-Roc Cabrio車型。
一位了解大眾汽車想法的人士表示，大眾汽車願意將奧斯納布呂克工廠出售給中國買家。
了解中國想法的人士稱，中國企業擔心德國工會如何對待他們，在德國企業的顧問委員會中，工會佔據了一半的席位，他們尋求的是影響深遠的選址和就業保障。
