韓聯社引述南韓汽車產業協會(KAMA)最新報告報道指，預期比亞迪(01211)進軍南韓市場初期也會如進入日本市場般，面臨銷量不佳的局面，不過，該集團有機會在當地轉攻租賃、企業等小眾市場(niche market)和年輕消費者，建議南韓通用(GM)等3家中堅車企要制定相關投資和合作方案，保持在內需市場的競爭力。
協會指出，南韓及日本兩國的汽車市場有多項十分相似的環境因素，包括本土品牌市場份額居高不下，電動汽車所佔比重較低，以及對中國品牌的負面看法等，因而預料比亞迪在日本市場銷售遇冷的情況很可能會在南韓重演。
報告提及，比亞迪2022年7月宣布進軍日本市場後，推出銷售網絡本土化、委託明星代言、提供電動汽車補貼等一系列行銷戰略。公司兩年間在日本僅售出3188輛乘用車，今年首三季度累計售出1742輛，雖按年大增96.6%，但遠不及到2025年年銷量3萬輛的銷售目標。
