騰訊(00700)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鍾翔平表示，隨着大模型等AI技術的爆發和落地應用，交通、汽車行業都開啟了「智能化下半場」。騰訊將與一些車企共建汽車行業大模型，包括座艙大模型、智能駕駛訓練大模型、智能客服大模型等。
鍾翔平在2023數字生態大會中重申，騰訊不造車，也不直接參與自動駕駛算法的研發，而是向車企和汽車生態企業提供智能汽車所需要的雲、圖等基礎設施。他透露，在交通領域，騰訊正在和國內高校共同探索交通大模型算法，通過分析環境和交通流數據，去預判和推演，提升交通的效率和安全性。
騰訊在會上發布了面向自動駕駛、艙駕一體的地圖服務平台騰訊智駕雲圖。鍾翔平表示，騰訊是行業首個將自動駕駛地圖數據全面雲化的公司，通過實時車端感知數據，進行雲端多程建圖，降低建圖成本、提升數據鮮度，並與自動駕駛實時連接。
今年6月，騰訊打造的首個自動駕駛綜合創新實踐項目，在騰訊北京總部完成全閉環運行。鍾翔平透露，未來，該項目將在位於深圳寶安區的騰訊全球總部企鵝島進行工程部署，並將其中積累的車路雲一體化能力實現更廣泛的應用。
