隨着新能源車補貼等支持政策到期，美銀證券大中華區汽車行業與工業研究董事李明勳指出，行業正面對去庫存與價格下調壓力，預計內地乘用車批發銷售今年全年按年倒退4.4%，至2260萬輛；新能源車批發銷售增長亦會由2022年的95%，顯著放緩至2023年的21%，今年全年預測銷量為830萬輛。
短期而言，在新能源車補貼與乘用車購置稅減半政策去年底雙雙結束下，內地汽車需求亦受影響，美銀證券料需求疲弱情況持續至首季，但次季起有望改善。李明勳預期，全國性的優惠政策暫時不會回歸，惟個別省市或會推相關政策。
鑑於上述因素，連同特斯拉(Tesla)年初所牽起的減價戰，李明勳對內地汽車行業今年前景看法保守。他預期，內地車企會陸續跟隨特斯拉減價，也預期整體新能源車行業未來會出現整合。
然而，汽車行業亦不乏正面因素，隨着鋰等電池原料價格今年首兩季回落，且下調速度快於新能源車減價速度，他相信下半年可為新能源車行業帶來喘息空間，屆時車企盈利料有改善。另外，內地自主研發汽車今年預測將錄得約15%出口增長，出口市場亦可望由以往發展中國家為主力，進而擴大至成熟市場。
