瑞銀研究部中國汽車行業主管鞏旻表示，目前中國品牌電動汽車佔中國市場銷售約八成，在全球亦佔四至五成，在創新及規模效益上都有優勢，而在電動車電池及原材料上，中國生產的佔比就更高，產業鏈的充足及效率，亦令中國電動車品牌享受更多成本上的優勢。
鞏旻指出，中國電動車的市場滲透去年提升15%，今年估計可增長20%至30%，而增長的阻力可能是原材料短缺及材料價格上漲過快，但認為電動車的滲透率持續向上將難以逆轉，因電動車買家甚少轉回購買燃油汽車，汽車充電等配套問題亦持續獲解決。
他認為，當前電動車行業的短期挑戰，仍在於晶片及電池等材料的短缺及價格上漲，將擠壓行業利潤；加上中國經濟放緩、房地產行業問題未能解決、消費下滑等因素，令行業由供不應求，轉向供求平衡或供過於求，都可能影響電動車價格。
