中國財政部和工信部等下發通知稱，堅持平緩補貼退坡力度，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%；為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租(含網約車)等領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。
通知稱，要切實防止重複建設，推動提高產業集中度，加強汽車投資項目和生產准入管理，嚴控增量、優化存量，嚴格執行新建企業和擴大產能項目等規範要求。
通知指出，加大殭屍企業退出力度，鼓勵優勢企業兼併重組、做大做強，堅決遏制新能源汽車盲目投資、違規建設等亂象，推動產業向產能利用充分、產業基礎扎實、配套體系完善、競爭優勢明顯的地區和企業聚集。
