香港應用科技研究院日前舉辦「網聯自動駕駛汽車技術論壇」，香港特區政府運輸署助理署長(技術服務)何偉基工程師及應科院董事局主席李惠光工程師親臨主禮。會上舉行四場主題演講和兩場專題討論，邀請多間本地、內地及國際機構代表，共同探討智慧交通的未來發展。
論壇聚焦如何透過安全、高效的交通方案，推動香港邁向智慧及可持續發展的城市，深入探討電動汽車基建、人工智能（AI）與公共交通的結合，以及自動駕駛巴士的國際化路徑等議題，線上線下合共吸引逾300名政產學研代表參加。
香港應用科技研究院日前舉辦「網聯自動駕駛汽車技術論壇」，線上線下合共吸引逾300名政產學研代表參加。
電動汽車的發展與機遇
隨着全球推動減碳目標，電動汽車成為各地政府實現「碳中和」的重要一環。中華電力有限公司技術服務總監陳君穎在「邁向2030：電動汽車的充電與能源基建發展」演講中強調：「電動汽車的普及已有顯著進展，充電基礎設施亦有明顯的增長，中電正積極與各方合作，提供適切的供電方案及技術支援，促進電動車生態圈的發展，並致力推動香港向零碳交通邁進，實現可持續發展。」
中華電力有限公司技術服務總監陳君穎
陳君穎又指，電動車的普及是發展自動駕駛車輛的基礎，而他也相信無線充電技術在自動駕駛車輛的應用潛力巨大。他亦表示，「分時段充電」和智慧充電技術有助分配電力充電，有效提升能源資源的應用。
港鐵AI智慧發展藍圖
在公共交通運營中，如何透過科技提升效率和安全性，成為世界各大城市共同面對的課題。港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強就此發表演講，以「人工智能和公共交通：可持續發展模型」為主題，介紹AI技術在港鐵系統中的應用。
港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強
陳慶強表示：「港鐵致力利用AI數據分析來優化資源分配，實現更精準的決策，從而提升整體服務質素。」AI技術不僅提升了運營效率，還通過預測性維護技術，進一步確保鐵路系統的安全性和可靠性。
此外，港鐵正積極把AI技術應用於創新服務，為乘客提供更智能化的旅程體驗。他強調：「保持開放態度，前瞻AI技術的實際應用，讓我們能夠把握創新機遇，提升運營、維條效率及顧客體驗，為香港及全球公共交通的智慧化發展作出貢獻。」
妙行科技之國際化探索
自動駕駛技術正在全球公共交通中逐步推廣，但不同城市各自面對獨特挑戰。妙行科技創始人兼行政總裁王淼在「從北京、香港到東京：車路雲一體自動駕駛巴士的國際化路綫」演講中，分享了該公司在這些城市的經驗與未來規劃。
妙行科技創始人兼行政總裁王淼
王淼強調：「我們的目標是通過整合最新的自動駕駛技術，將香港的成功經驗複製到其他國家，特別是在勞動力短缺的市場如日本和新加坡。」王淼還談到北京、香港、東京的技術合作及部署，並指出這些城市的交通挑戰，為自動駕駛巴士技術提供寶貴的測試機會。
新加坡智慧交通：從科研到商業化
智慧交通的發展依賴科研，但如何將科研成果商業化是關鍵。新加坡科技研究局資訊通信研究院智慧交通系統部門主管 Jaya Shankar博士在「智慧出行：科研與商業化的集體智慧」演講中，介紹新加坡的最新進展。
新加坡科技研究局資訊通信研究院智慧交通系統部門主管Jaya Shankar博士
Shankar博士指出：「我們的智慧交通解決方案CRUISE系統，不僅在優化交通流量和紓緩擠塞方面取得了顯著成效，還有效提升公共交通營運效率。」他展示了CRUISE系統如何利用V2X技術和AI來實現智能交通控制，並強調與業界緊密合作是成功的關鍵，期待在更多國家推廣這一創新技術。
大灣區具國際商機
在「聯合大灣區技術優勢，把握國際商機」專題討論中，與會者認為香港作為國際化城市，自動駕駛技術的應用不僅能滿足本地需求，亦能吸引國際市場目光，特別是在出租車行業的應用方面。
(左起) IIJ中國區董事總經理李天一、小馬智行副總裁兼廣深研發中心負責人莫璐怡博士、應科院通訊技術智慧出行總監蘇棟哲、妙行科技創始人兼行政總裁王淼，以及深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司智能交通專業總工程師張新宇。
他們提到香港在公共交通系統上的領先地位，其中自動駕駛巴士方面的發展，可為右駕市場產品開發提供參考，並具備推廣至國際市場的潛力。此外，討論中還提到技術迭代速度和市場競爭壓力所帶來的挑戰。與會者一致認為，香港複雜的地理和交通環境提供了寶貴的數據資源，對技術的進一步發展和國際推廣至關重要。
共建未來運輸樞紐
面對未來城市交通的複雜需求，如何構建一個高效的運輸交匯樞紐成為討論焦點。在其後的「暢想未來：共建運輸交匯樞紐」專題討論中，專家們重點探討香港未來智慧交通系統的發展。講者們認為，香港應利用數字技術來提升交通轉乘的便利性和效率，並且應以人為本，打造更加健康和可持續的城市交通環境。
(左起) 香港應用科技研究院通訊技術副總裁莊哲義博士、城巴有限公司商務總監吳義君、香港城市大學電腦科學系物聯網講座教授方玉光教授、香港城市設計學會會長百瑞，以及TOD Plus創辦人及總監黃世傑。
講者們又強調，未來的交通樞紐應該具備良好的規劃和設計，以適應多模式交通工具的整合，如高鐵、公交、自行車等。與會者還討論了如何優化現有交通設施以適應新技術的發展，如自動駕駛車輛和電動車充電設施。最後，討論強調了在推進智慧交通時，需要兼顧技術創新和用戶體驗，以實現高質量的出行體驗，並支持香港在大灣區一體化交通網絡中的重要角色。
應科院將繼續舉辦有關車聯網的論壇和研討會，探討網聯自動汽車的機遇與挑戰、智慧出行與可持續發展的交通運輸，以及香港自動駕駛模式和大灣區合作和應用等議題。
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