在香港的經濟發展中,旅遊業一直都是其中一個非常重要的項目,由於特殊的歷史發展與各種地理優勢,香港今天已經發展為一個東西薈萃的國際城市,而香港的旅遊業一直也發展得不錯,佔香港的GDP約4.5%。政府研究調查顯示來港旅遊的旅客基本每年上升;據統計,去年訪港旅客的人數超過6000萬人次,打破2014年以來的最高紀錄。
對比鄰近城市,香港作為一個旅遊地區擁有非常大的優勢。首先,香港的各種配套、設施和交通建設方面等,都發展完善;而地理位置處於亞洲的中心,同時鄰近中國內地。因此,不管是亞洲各個國家和城市的遊客,還是來自中國內地的遊客,都可以輕易來到香港。
近年,香港多了郵輪碼頭、高鐵與港珠澳大橋,更令香港旅遊業如虎添翼,而且估計短程旅客會因此有結構性的改變。
據統計,過去10年訪港旅客中,以內地遊客佔最大比例;更由從前的60%增加到76%。去年廣深港高鐵香港段的西九龍站更錄得最高單日9.4萬人次的紀錄。由此可見,縮短了交通時間,使訪港的內地旅客,特別是選擇香港作短期旅遊的旅客人數已經大幅增加,並且有急速上升的趨勢。除了內地旅客,由於香港的地理位置優勢的關係,在這些建設增加以後,外國遊客可以選擇先來到香港旅遊,然後再由香港轉往其他內地城市。香港作為中轉站的同時,亦增加了本地旅遊業服務超短程旅客(1至3天)的發展。
依據政府的數據,於2017年所有內地到香港過夜的遊客總消費大約是1300億元,佔所有遊客比重的72%;而不過夜內地遊客總消費約600億元,佔所有遊客比重的95%。短程遊客主要來自中國內地,他們所佔的消費幾乎達到中長旅客的一半。
由於基建設施的發展,於去年11月,到香港不過夜的內地遊客,相比之前一年大幅上升40%,如果以此發展下去,可以肯定相信,未來香港將會有極大量增加來自大灣區及更遠的內地遊客,在香港作短程逗留與消費,整體旅遊業,相信今年最少有15%至20%的增長。
最近香港旅遊業已開始因應短線遊客增加,而作出適當的調整。
一、香港將會在山頂廣場開設全球首間以知名遊戲「大富翁」作主題的主題館,並預計在開館後每年可以接待約70萬人次的旅客。
二、內地和香港多家旅行社推出香港1天至2天「高鐵加香港大嶼山」、「高鐵加昂坪纜車」或「高鐵加郵輪」等香港景點項目,實現高鐵至景點一條龍服務。
三、香港作為粵港澳大灣區的一員,在灣區的發展下,將會與灣區其他成員互相連接,並達到發展互相旅遊業的好處。
四、香港同時間又會增加更多新的旅遊景點,以維持自身在國際間的競爭力。
由此可見,在受到港珠澳大橋、大灣區和高鐵的刺激下,香港的旅遊業在未來發展將會更蓬勃、更加明朗。
余錦雄
香港測量師學會前會長