國家發改委發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》，列明要提升通關便利度，當中提出在更多口岸實施「一地兩檢」、「合作查驗、一次放行」等人員通關新模式，並結合實際需要推動更多口岸實施「24小時通關」措施。
民建聯立法會議員劉國勳表示，目前只有皇崗及港珠澳大橋作24小時通關不足以達至行動計劃的目標，本身貨檢已行24小時通關的深圳灣口岸最有條件進一步開放旅檢24小時通關，而深受市民歡迎的香園圍口岸，在規劃上亦是24小時通關的關口，建議可先延長服務時間至午夜12時，在實施一段時間後，進一步延長24小時全日開放。
至於羅湖及落馬洲支線管制站兩個連接鐵路的關口，建議先把兩個口岸的服務時間看齊至晚上12時，在確保有足夠維修保養時間下，再研究於周六、周日及公眾假期，將兩個口岸的開放時間延長至凌晨2時。
他指出，早前與保安局商討建議時，延長通關主要受人手限制，相信科技可以幫助，例如「合作查驗、一次放行」通關模式，認為旅客只需排一次隊、檢查一次證件便可經過出入境雙方的檢查區域完成兩地的出入境手續，可加快處理旅客通關程序。而長遠可以透過「一次過檢、無感通關」把通關流程一體化，將安檢和海關查驗合併；並利用科技令通關智能化，進一步突破24小時通關的人手限制。
