運輸及房屋局表示，港鐵已於周一展開全面評估策略的第二階段，開鑿東西走廊和南北走廊月台的混凝土進行檢測，至今在東西走廊8個位置進行開鑿。同時，政府已要求港鐵將整個開鑿混凝土檢測的過程，由原先預計的16周縮短至12周，以配合調查委員會的工作計劃。
檢測有兩個主要目的，第一個目的涉及東西走廊月台層板最少24個位置，港鐵已鑿開5個位置。至於第二個目的，港鐵須開鑿東西走廊和南北走廊各28個位置，即合共56個位置，令最少168條鋼筋或螺絲帽外露供檢查。目前已鑿開的隨機抽樣位置有3個，當開鑿至接駁位後，相關人員會進行非破壞性測試。
在整個開鑿過程中，屋宇署、路政署及其監察和核證顧問的人員會全程監察並作紀錄，尤其會在重要工作步驟進行嚴格審視，以確保過程按既定的施工方案進行，警方亦有派員到場。
為確保開鑿工程和證據收集過程的完整性及可靠性，港鐵已加強保安措施，包括安排保安人員24小時看守工作範圍，在所有通往月台層板的出入口加設閉路電視，即時監察工地的出入情況，以及規定所有工人出入工作範圍必須登記。
