中國乘聯會公布，3月乘用車市場零售達到158.7萬輛，按年增長0.3%，按月增長14.3%，是本世紀以來最弱的3月按月增速。3月零售偏弱，是由消費不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結果。從周度走勢看，3月前兩周銷量嚴重偏低，進入下旬後市場才逐步回暖。
3月新能源乘用車國內零售銷量達到54.3萬輛，按年增長21.9%，按月增長23.6%；1至3月新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，按年增長22.4%。
總體來看，車型漲價是影響車市價格變動的主要因素，其中碳酸鋰等資源價格上升是主要影響因素。而目前降價車型數量並不多，並沒有出現媒體宣傳中所說的3月份大面積降價潮到來。
乘聯會秘書長崔東樹在會議上稱，在去年低基數的情況下，今年4月按年將是50%至80%的增長速度，4月肯定是超強的增長。
