中央財政部將在年內開始增發2023年1萬億元人民幣國債，主要用於災後城市、排水防治等等的重建鞏固工程，讓內地基建設施整體提升抵禦天然災害能力，水泥基建類等股份當時隨即有強大反應彈起。
提防大行越唱越易中伏
其中中國重汽(03808)於上月25號消息公布當日更大升7.5% 收報14.5元，而近日集團於互動平台稱因卡車需求回升及出口保持強勁增長，隨即引來大行出報告唱好，股價更連升幾個交易日後今天收報16.8元，留意到中國重汽近期業績表現突出股價走勢強勁，原因不排除去年疫情而導致基數較低所襯托，現時疫後期開始出口持續上升與及內地基建項目增加，工業機械股類預期盈利及股價可以走好亦在正常期望範圍之內，不過小心市場是否把散戶注意力太過引導集中在中國重汽身上呢！
盈利已回歸正面
另一隻工業機械股中國龍工(03339)早前公布中期業績，期間因受疫情影響而六個月中期收益57.26億人民幣，按年下降47%更即被大行由「增持」降為「中性」評級，不過中國龍工中期報告顯示在經過去年疫情影響後，今年上半年其出口增長更是主要帶動盈利復甦強勁之來源，中期純利3.07億元人民幣增長107.8%，而隨後當中央財政部發行國債令基礎建設工程上馬，中國龍工預期亦將屬受惠股之一，但回頭睇當中央公布1萬億人民發行國債消息後，中國龍工與中國重汽股價仍各極端，前者未受到消息刺激並股價偏軟更備受冷落、後者就被各大大行唱好吸引資金搶出快速地節節上升。
強強聯手搶佔中東市場
中國龍工在去年12月與山東重工及濰柴集團在上海簽署了全面深化戰略合作協議，這項消息在本港市場似乎較低調而報導只零零星星，山東重工以汽車製造及重型動力機械為主要業務，濰柴集團主要以動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備及海洋交通裝備等業務為主，加上配合中國龍工三企業之結合，據已公告顯示合作主要針對海外市場，而其中中東是其合作主要攜手搶佔的市場，因此中國龍工在早前中期業績已窺見出口佔其上半年主要拉動來源，明顯三者合作成效已初漸見，若再承着內地快將推出的基建項目上馬，現階段中國龍工應該屬被受散戶嚴重忽略，不過隨著成交已略有所增加並似有喘定跡象，中國龍工現價仍屬高息一簇的可視為進可攻退可守之考慮，市場及大行很多時有意帶散戶留意主流股，而一些優質高息或明顯有利好消息就暫時不提，等待入滿貨後才再唱好出貨散戶要多小心謹慎。
梁健雄
筆者未持有上述股票
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編按:作者梁健雄，香港財務策劃人員總工會副理事長，從事金融業逾20年，曾任職多份報章包括英文虎報、南華早報、華爾街日報等後勤製作部工作。《炒股讀心》逢每周四跟讀者分享投資心理
