讀者Toby問:「本人持有1萬股廣汽集團(02238)，平均價6.4元，請問見底未，現價是否可溝淡，麻煩專家解答。」
梁杰文 宏高證券投資經理
「上周五大市氣氛差，汽車股是重災區，廣汽業績不差，純利有不俗增長，不過投資者對內地經濟以至內需股前景憂慮，料短期市況較差，本輪沽貨潮未必能在短時間內完結，廣汽中長期有基本面支撐，但短線始終受大市拖累，有貨等一等忌手，宜要跌定才考慮在低位溝源，現市況技術上甚超賣，來周或有反彈，但不要輕言估低，一動不如一靜，容後再作部署。」（詳細分析請看視頻)
蔡向成 元富證券(香港)研究部經理
「廣汽今年第三季純利同比急升1.4倍，但環比下跌15.7%，加上有大行在績後調低其目標價，由10.2港元下調至7港元，指出季績略遜預期，並下調2023及2024年的每股盈利預測。內地消息景氣持續減退，汽車業在「金九銀十」銷量出現下降，主因疫情期間廠商無法展開促銷活動，前期積壓的消費已在6至8月釋放，加上經濟不景氣居民對汽車消費顯得謹慎。儘管廣汽年初至今股價累跌35.7%，但在同類型股份中已不算差，跌五六成比比皆是。筆者於投資市場一律建議止蝕不止賺，由於已跌穿重大心理關口5港元，建議止蝕離場，不宜溝貨。」
羅崇博 信報首席分析員
「廣汽剛公布第三季純利按年升1.44倍；首三季純利80.62億元人民幣，按年增長52.6%，每股盈利0.78元人民幣，接近去年度全年水平，分析員預計今年每股盈利約1.09元，全年增長兩成一，故今次季績其實只是符合預期，收入增長動力來自公司自主品牌汽車銷量理想，特別是『埃安』新能源車本年累計銷量突破18萬輛，比上年同期增長1.3倍。不過投資者看淡內地經濟前景，加上人民幣貶值壓力仍大，對在港上市中資股影響尤其大，汽車市場競爭大，毛利率低，估值不易提升；廣汽過去四年股價走勢行大型區間，目前已稍為跌穿區間底部，不知會否續尋底，周線慢步隨機指數及RSI均甚為超賣，明年首季有望反彈至6元水平，屆時考慮減磅。」
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