除了控制疫情，香港一直持續進行各種建設與發展，以便在未來可以增加香港在國際城市的地位，提高與其他城市之間的競爭力，並且帶來有效的經濟利益，使香港可以發展得更加繁榮。
建設多時的機場第三跑道，預計將會在4月完成有關跑道的試用，可以趕及在下半年正式投入運作。而有關三跑投入使用的工作，早於去年9月已經開始，並一直以來陸續編配、修改及協調該跑道，以配合現在所有有關的地面建設和規格等，以達致機場改為三跑道系統的完善運作，所需要的救援設施等亦相繼完成。另外預計在兩年以後，即2024年，位於機場二號客運大樓的有關運廊亦會完工。
相信機場三跑正式啟用的話，對大灣區整體發展方面有極大好處。由於大灣區會擁有屬於自己的航空，如果香港的三跑道機場建設，可以在未來實施一地兩檢，就可以使香港一方面成為一個成熟的國際航空網絡；另一方面，可以有助發展到全國不同大、中、小城市的聯繫。
現時由於疫情的影響，香港不能與內地通關，馬上看到經濟大受打擊，由此可以看到，香港的整體經濟發展，與內地融合是必須的，亦是必然的。不過，無論怎樣，疫情總會過去，之後通關一定會回復往常，屆時香港的經濟亦會快速恢復。
雖然現在國際形勢錯綜複雜，東西方鬥爭似在不斷加劇，但我們不能總是往壞的方面看，筆者相信，現時在小小的地球村內所有國家在激烈競爭中，同時又相互依賴，相互合作，已經是不可能再改變的人類發展方向。
當一切再踏入正面發展的軌跡時，機場第三跑道投入運作，將會令香港與大灣區及中國大陸深度融合，屆時香港的經濟發展將會有前所未有的蓬勃，而香港的樓市作為「一國兩制」下的一個獨特國際城市，肯定會受惠最深。
不過，上述意見都是一些較長期的觀點，短期之內香港經濟與樓市大幅度波動，幾乎可以肯定。
余錦雄
香港測量師學會前會長
