市場小姐聽到載通(00062)會轉紅覺得匪夷所思，認為是佛系男憑空想像：「你咪生草藥咁，噏得就噏啦。九巴有新鴻基使大股東，使乜染紅呀。」
當然，一切都只是佛系男大膽猜想，但國泰(00293)後面有太古，TVB(00511)後面有邵氏、利氏，咪都已經國有化咗啦。恰巧周末去了一趟元朗狗埸，遠處一架「紅的」駛來便不敢上車，駛近才知道原來只是綠的外殼貼滿愛國宣傳。綠的也染紅，九巴又怎會無機會。
話說，佛系男力挺的廣深鐵路(00525)上星期被一間投行首次給予「買入」評級。呢間券商話，中國的5年及15年鐵路計劃，將會利好鐵路股。如果只係鐵路計劃，證明呢位分析員眼光唔夠國家眼光宏大。祖國搞內循環，基本是參考孫中山的建國方略，而整個鐵路網建設就是建國方略的核心之一。最近發布的鐵路計劃，也只是內循環的支節所在，難道沒有計劃就不需要利用鐵路完善內循環？
券商話廣深鐵路目標價1.8元。疫情前5年平均股價都接近4元，加上鐵路計劃才1.8元。當年佛系男做分析員都是學這套縮骨技倆。股價越升，目標價就越訂越高。但這和公司實質價值又有何關係？
點都好啦，有大行加入讚好，應該有助加快升勢，大家可以坐定定等食糊。至於等幾耐，就是風險所在了。記得有日佛系男講風險概念，風險是不能避免的，只能夠轉移，佛系男推介的投資，最大風險不是蝕錢，而是跑輸。畢非德大半生都不知被人質疑佢過氣跑輸多少次了，被人笑有乜所謂？你地可能覺得現實中龜兔賽跑一定是免仔贏，但兔仔壽命得9年，龜壽百年卻親眼目睹多少兔仔歸西，又使乜爭一夕長短丫。時間永遠是投資者的最佳拍檔。
除了廣深，1186、1786、390、1766，都是一堆基建、鐵路兩食股份。
梁樹德
筆者先後修習哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。
(編按:《佛系股評》將會逢周二市前上載於信報網站)
