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2018年3月29日 即巿股評 港股直擊 國際財經

【EJFQ信析】美股離熊市僅一步之遙

美股周二(27日)高開後反覆向下,標普500指數收市跌45點(1.73%),報2612點;納斯特綜合指數挫211點(2.93%),收報7008點。道瓊斯工業平均指數下瀉344點(1.43%),收報23857點。市場情緒飄忽不定,走勢明顯被宏觀消息主導,好像上周才因憂慮中美貿易戰升溫,美股創逾兩年以來最大一周跌幅;惟本周一又出現180度轉變,創逾兩年來最大單日升幅。

正如本欄昨天指出,股市表現大上大落,單日升跌幅動輒達1%或以上的日子愈見頻密;從美國芝加哥期權交易所波動指數(CBOE Volatility Index, VIX)的變化也可發現,今年以來該指數的平均值已升至17.2,較去年的11.1高出近55%,這顯然不是一個好兆頭。

從圖表的角度來看,美股各主要指數技術上已陷入弱勢。投資專欄作家赫爾伯特(Mark Hulbert)更指出,根據他對「道氏理論」(Dow Theory)理解,美國股市或可能已經步入熊市;令人關注的問題是,這輪跌浪將會持續多久。

「道氏理論」已有逾百年歷史,始創人為Charles Henry Dow,並經《華爾街日報》第四任總編輯William Peter Hamilton有系統地整理後,把其理論發揚光大。

當中,更具體地定出觸發熊市訊號的3個步驟:第一、道指和運輸股指數在創新高後雙雙大跌;第二、調整後的反彈不能升穿之前的高位;第三、以上兩個指數都必須在反彈後跌穿第一步所見的低位。

事實上,道指和運輸股指數由今年1月底高位至2月初低位,回吐幅度均高於10%。其後,道指在2月26日的反彈高位儘管較月初的低位高出近8%,但仍低於1月高位。

最後,道指於上周已跌穿2月初的低位23860點。目前,僅餘下運輸股指數尚未跌穿2月初的低位10136點,意味着只差第三步便完全符合「道氏理論」所定義的熊市訊號。

據赫爾伯特引述量化分析研究機構Ned Davis Research的統計顯示,從1900年以來的36個熊市,平均歷時403天,而道指的平均跌幅為31.1%。此外,赫爾伯特從歷史數據中也發現,從熊市開始計算,平均需要3.2年才能回到熊市前高位。

因此,若假設美股熊市在1月底開始,以熊市和復甦的平均長度推斷,道指將在2021年4月始有機會再創歷史新高。

最後,也許未必人人認同股市將由「牛」轉「熊」,但如果市場上相信轉「熊」的人愈來愈多,便不能掉以輕心。再者,美股短期內若未能扭轉目前技術上的負面趨勢,便絕對要提高警覺。

港股方面,恒生指數昨天大幅下跌768點(2.5%),報30022點,主板成交金額高達1426億元。從技術走勢角度來看【圖】,恒指在回補下跌裂口後,再次失守由2017年向上伸延的上升通道底線和100天移動平均線,即相當於30500點及30437點附近水平,短期技術走勢或有進一步轉弱的可能;而下一個支持位為成交密集區頂部,約29600點。

信報投資研究部

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