外電報道，美東和墨西哥灣碼頭工人新近的罷工，是近50年來首次大規模罷工，導致全美約半數海運業務停擺。業界預期，歐洲汽車製造商最可能受是次罷工所累，因為它們對這些地點是重度依賴。
美國汽車創新聯盟(AII)行政總裁博澤拉(John Bozzella)表示，長時間罷工將削弱汽車供應鏈，並在全美引發經濟和國安連鎖反應，並對汽車產業和消費者構成傷害；而受罷工影響的港口，去年處理美國34%的機動車輛和零件貿易，總額達1357億美元。
為汽車產業提供運輸問題諮詢服務的HCSInternational行政總裁Steve Hughes指出，罷工若持續數周，這將是場悲劇；汽車製造商雖然可以在未交付車輛的情況下生存一段時間，但零件短缺肯定會造成傷害。
代表勞方的國際碼頭工人協會(ILA)一直與美國海事聯盟公司(USMX)就新一份的6年合約進行談判，但暫未達成共識。代表主要汽車製造商的一個團體，敦促美國白宮協助解決勞資雙方的分歧。
