豪華汽車製造商梅賽德斯—奔馳(Mercedes-Benz，港稱平治)董事會主席、行政總裁克爾連茨(Ola Kaellenius)相信，生產電動車的浮動成本佔總成本的比例高，且在可見的將來，這個比例仍會較生產汽油引擎車為高，同時電動車市場競爭將進一步激烈。
克爾連茨在出席慕尼黑車展期間向德國媒體稱，電動車的浮動成本包括電池原材料、軟件開發及電力成本等，佔總成本比例相當高，在可見將來仍會佔較高比例，並且不易轉嫁予消費者。奔馳將專注於如何處理固定成本及資源調撥，確保電動車的邊際利潤率與汽油引擎車看齊。
奔馳在車展上披露，明年計劃推出新版本CLA型號電動車。根據公司提供的資料，CLA電動版本的駕駛效率較原有型號高30%至35%，每100公里的用電量為12千瓦小時，續航力為750公里。
