路透引述消息人士表示，雖然電動車生產商特斯拉(Tesla)因電池性能和生產問題推遲電動貨車Cybertruck上市，但該公司仍積極招募中國和南韓的材料供應商，以幫助降低成本並提高最新電池的能量。
消息人士說，隨着特斯拉在美國加速生產自家研發的4680電池，該公司已接觸中國寧波容百科技和蘇州東山精密，幫助削減材料成本。特斯拉還與南韓國L&F Co簽署了一項高鎳陰極供應協議，有望使4680電池的密度提高。
報道指，如果特斯拉能夠解決性能和工藝問題，並實現生產目標，那麼4680電池最終可能成為馬斯克到2030年實現年產2000萬輛車夢想的關鍵，而不是瓶頸。
消息人士又指，特斯拉的目標是以南韓LG新能源和日本松下(Panasonic)交付的4680電池來提高自身產出，這是為確保未來電動車生產的一項保險做法。消息說，預計LG新能源和松下將為Cybertruck供應電池，但供應商需要時間來提高產量。
松下正在日本和歌山工廠試運行4680生產線，並計劃在下一財年稍後時候開始量產。
