路透報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)向印尼調查員提供的報告指出，在兩宗波音737 MAX飛機失事前，波音工程師及試飛員考慮到防失速系統單一感應器可能發生問題，曾討論重新設計整個裝置。
防失速系統(MCAS)的感應器發生問題，被指是去年10月與今年3月，印尼獅航及埃塞俄比亞航空旗下分別有一架737 MAX先後墜毁的主要關鍵。
報告引述波音去年向NTSB陳述的資料，指波音工程師及試飛員曾經討論重新設計相關裝置，但有關建議最終被擱置，因為根據假設，機師有能力及有足夠時間處理有關問題。
波音周五回應稱，已經重新設計MCAS系統，即使感應器再發生問題，機師也易於應付。
