德國汽車零件供應商博世(Bosch)與瑞典Powercell Sweden AB周一達成協議,將聯手量產氫燃料電池供重型電動商用車使用。
根據協議,兩家公司將聯手研發一種可以量產的高分子電解質膜(PEM)燃料電池。博世指出,在與Powercell的協議中,已經投資數千萬歐羅。
歐盟法規要求,在2025年之前貨車的二氧化碳排放減少15%,2030年更需減少30%,這將迫使行業採用混合動力或純電動的動力系統。
氫燃料電池補充燃料的時間較電動車電池充電時間短,更適合用於需要長時間行駛的車輛。
2019年4月29日 國際財經
德國汽車零件供應商博世(Bosch)與瑞典Powercell Sweden AB周一達成協議,將聯手量產氫燃料電池供重型電動商用車使用。
根據協議,兩家公司將聯手研發一種可以量產的高分子電解質膜(PEM)燃料電池。博世指出,在與Powercell的協議中,已經投資數千萬歐羅。
歐盟法規要求,在2025年之前貨車的二氧化碳排放減少15%,2030年更需減少30%,這將迫使行業採用混合動力或純電動的動力系統。
氫燃料電池補充燃料的時間較電動車電池充電時間短,更適合用於需要長時間行駛的車輛。
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