就立法會二讀辯論《2023年道路交通法例(提升個人化點對點交通服務)(修訂)條例草案》，立法會議員龍漢標在社交平台帖文指出，草案提出多項措施，包括就的士車隊的營運引入發牌制度，提高與的士司機相關且性質較嚴重的罪行的屢犯者最高罰則，以及以汽車作非法出租或取酬載客用途的罪行增加罰則，目的都是為了提升整體質素，促進的士行業長遠健康發展，故本身是支持當局的政策方向。
龍漢標指出，本地市民或訪港旅客都期望的士業可以提供優質服務，可惜的士服務質素向來都強差人意。問題根源在於現行發牌制度下，簽發牌照並無附帶規管服務質素的條件，相信為的士車隊營運引入新的發牌制度，將有助於建立專業的車隊管理，鼓勵的士車隊營辦商提供優質服務，亦會為乘客提供多一項選擇。
他認為，近年出現所謂「網約車」衝擊的士行業，問題核心並不是新科技，打擊無牌白牌車才是重點，期望政府除了增加罰則外，更要積極加強執法，杜絕無牌白牌車。
