財政司司長陳茂波表示，將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路今早正式通車，將大大縮短來往將軍澳、觀塘，以及從將軍澳通往東區海底隧道的車程，切實便利居民的生活出行，也讓商戶及企業的物流運輸更迅速穩妥。他指，土地發展及交通基建的規劃與興建往往十分需時，有必要前置部署，為社會及經濟發展創造空間。
陳茂波在網誌表示，土地及基建規劃需時，需要突破經驗的限制、敢於前瞻規劃，令社會有更大空間進步創新、經濟可快速增長。他指，回望香港過去幾十年的發展歷程，每個年代都有大型的基礎建設項目，包括七八十年代興建地下鐵路、九十年代興建新機場、千禧年代的西鐵，以及跨境的廣深港高鐵、港珠澳大橋和機場第三跑道擴建等。即使這些項目當年也曾面對質疑和遇上阻力，但多年後回看，它們均有劃時代的策略意義，為香港的經濟和社會發展創造了空間，為香港與國家和世界建立更便捷的聯繫，為提升市民生活質素提供重要基礎。
他又指，按目前規劃，未來十年本港土地供應有兩大主要來源，包括北部都會區及交椅洲人工島填海，會合共提供1600公頃土地，相等於未來十年，由政府主導的造地項目總供應量的一半，將創造更多更便捷、更具效益的交通及基建網絡。
陳茂波表示，目前正多管齊下開發土地及壓縮造地程序，緩解社會和市民短中期的需要，同時建立長遠的土地儲備，以便能快速應對不斷轉變的社會需要。亦會繼續以「基建先行」及「創造容量」的規劃方針，推動運輸基建項目，配合長遠發展所帶來的運輸和物流需求，釋放周邊地區的發展潛力。這一切都是為了讓廣大市民改善生活環境、提升生活質素；也為了增強香港的發展動能，為更多新興產業或有志創業的年青人，創造更有利的發展條件。
