政府預計今年向立法會提交規管網約車的立法建議，市場一直關注當局會否對網約車牌照數量設有限制。Uber香港區總經理鍾志霆表示，難言一個合適數字，認為市場需要有足夠的車輛及司機，以確保港人隨時都能搭車。他希望政府應該優先考慮公共利益，確保市民有更多的選擇，以免市民生活受到影響。
運輸署與工作小組上月中與Uber在內五間網約車平台代表會面，收集規管網約車平台的意見。鍾志霆表示，與小組有展開討論，Uber向當局表達了對監管框架的意見，希望未來與當局保持溝通。
鍾志霆指出，規管框架應該以安全性為核心，司機需要獲發牌照、車輛需要設有標準，且每程受保。另外兩項原則是服務可靠及靈活彈性，他稱，香港點對點交通工具的需求多變，若港人希望隨時能夠叫車，需要保持司機的靈活性。
他又指出，倫敦、紐約、新加坡的經驗已經證明的士與網約車能夠共存的可能性。
Uber早前委託顧問公司AECOM進行研究，稱香港現時每天有意圖使用點對點交通服務的乘客，約為每日120萬人次，約19%的需求因為候車時間過長而未被滿足。根據Uber數據，60%的網約共乘司機每周駕駛少於20小時。
