運輸及物流局在社交平台表示，政府建議在東九龍引入香港首個中低運量的「智慧綠色集體運輸系統」，全長約7公里，當中包括約6公里高架橋及約1公里隧道，設有8個車站，包括彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及油塘東。
政府會於今年下半年邀請供應商及營運商提交意向書，爭取於2026年招標及於2027年批出項目合約，並期望於2033年或之前落成；當局將於本月19日向立法會工務小組委員會提交勘查及設計的撥款申請，估計所需費用為2.625億元，標書內會訂明要求投標者盡快完成建造工程。
運輸及物流局指出，該智慧綠色集體運輸系統接駁港鐵站，便利市民前往彩虹或油塘站，減少路面交通擠塞；列車採用膠轆行駛，爬升能力比重型鐵路高，適合在上坡地區運行；列車在專屬車道上運行，不受路面交通狀況影響，預計由寶達前往油塘或彩虹地區的車程約10至15分鐘，每程可節省約一半時間；列車系統不需要架空電纜等設施，加上機電支援系統及維修保養工程相對簡單，較具成本效益。
