代表國泰航空機師的香港航空機組人員協會(HKAOA)表示，國泰機師人手仍非常短缺，目前整體尚欠逾1300人，按現時培訓速度，估計需要3年才可回復至疫情前水平。
國泰航空晚上表示，香港航空機組人員協會聲明並不正確。國泰集團的運力在去年底已回復至疫情前的70%水平。在今年會繼續致力重建，為顧客提供審慎及負責任的服務。
國泰的全面招募優秀人才的計劃進展順利，可支持航務運作及推進重建之路。不少在過去幾年離開國泰航空的員工已申請重新加入，包括260名曾任職國泰集團的機師，當中有近70人是機長。
國泰一直致力確保員工薪酬待遇在市場上保持競爭力；其中，去年9月發放最高為6周合資格酬金的特別酬謝金、上月發放相當於1個月實質工資的花紅，以及合資格的香港員工從今年1月1日起平均加薪3.8%，員工預料在4月亦可按新的利潤分享計劃獲分獎金。以上種種措施均適用於包括機師在內的所有合資格駐港員工。
另外，國泰對機師薪酬待遇方案作出一些重要改善，以提升機師薪酬確定性，以更表飛行時數，以及實際飛行中較高者計算薪金、今年1月起增設更表改動津貼，以及今年6月起調升子女教育津貼。
