政府公布填海興建的交椅洲人工島新方案，初步提出興建全長約30公里鐵路，途經港島西、人工島和洪水橋，與早前規劃以屯門內河碼頭作為起點不同。
實政圓桌立法會議員田北辰在電台節目表示，將路線起點轉至洪水橋，明顯以服務日後北部都會區人口和跨境客為主，將屯門的50萬人口棄之不顧，未能物盡其用，欠缺成本效益，重申會絕對反對方案。
他認為，早前規劃方案可以涵蓋跨境客、北部都會區和屯門人口，如最終方案增加多條鐵路走線，途徑屯門有關地區會較合理，但整個造價推算會增至約6100億元。
民建聯立法會議員劉國勳表示，要用完整的圖畫去看，洪水橋是北部都會區的核心地帶，亦可以連接至前海一帶，是最為合適的方案。
至於是否忽略屯門居民需要，他指出中部水域人工島只是整個「明日大嶼」計劃的其中一部分，日後亦會有屯門西發展和龍鼓灘填海項目，屆時也可研究屯門一帶的鐵路發展。
