大埔廣福道昨天發生的奪命車禍，釀成2死8傷。香港汽車會會長李耀培在電台節目表示，涉事路段時速限制50公里，設有行人過路處和劃有雙白線等，運輸署去年底亦已取消這個黑點，認為道路設計並非釀成意外的原因，但意外反映安全島設計老舊，並不安全，因現今車輛車速較高，如讓行人站在安全島等候過馬路有一定危險，呼籲運輸署盡快改善。
李耀培表示，從道路安全角度而言，最好在天橋或隧道過馬路，或者轉用智能交通燈，以自動計算出車輛及行人流量，為人車分別提供合適的過路及行車時間。
他又認為，在前方車輛已停低情況下，涉事的士司機無減速並「抽頭」屬瘋狂駕駛，是不理性和匪夷所思，質疑他當時是否有專注駕駛，以及精神或身體狀況是否有問題，抑或是車輛零件失控。
