政府早前公布《香港清新空氣藍圖2035》,目標是在2035年前成為空氣質素媲美東京及巴黎等國際大城市,最終目標是空氣質素全部符合世衞組織《空氣質素指引》。環境局局長黃錦星在一個電台節目表示,訂立的目標很進取,要達到有難度,全世界沒有城市的空氣質素全部達到世衞指標,香港改善空氣質素的限制亦很高,會向難度挑戰,已制訂法例,會每5年一次檢視香港空氣質素指標的安排,並逐步收緊。
他又指,本港空氣質素以往曾經「麻麻」,維港有時看不到對岸,經過多年努力,天文台數據顯示,本港空氣質素已改善八成,主要空氣污染物減了四成至五成。
對於《香港清新空氣藍圖2035》指出,本港當前面對路邊氮氧化物、船舶排放及臭氧水平高的挑戰,黃錦星表示,遠洋船是重要污染源,政府會推動遠洋船使用液化天然氣及提高本地出售燃料的品質,也會推動渡輪的新能源試驗,資助渡輪公司試用電動渡輪,期望2030年後可以有大規模的轉型。
另外,對於電動車充電位不足的問題,黃錦星表示,有愈來愈多的電動車品牌供應本港,充電問題有需要解決,包括興建新樓時要做好相關的基建準備。他提到當局收到400多個屋苑申請安裝電動車充電設備,涉及10萬個車位,政府內部會繼續評估,如何推動市民轉用電動車。